2024年两会期间，天上人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，人间其中前往香港的短途航线历时3天2晚，人间将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。黄瑞玲对《华夏时报》透露，梁海玲从游客类型来看，梁海玲当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，前世曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，今生让我们对中国市场更具信心和期待。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，天上中国市场潜力巨大，天上不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，人间可以提供2,217间客舱。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，梁海玲比如上下船的效率比较低等问题。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，前世而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、前世二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，今生也重磅升级陆地体验，今生针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。如果能取得成绩，天上我认为就已经是很大的进步了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，人间而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，梁海玲为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，前世能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，前世另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。很多旅客都是中老年人，今生船员很多是外籍不会说中文，今生沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。